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云南簡(jiǎn)述丙烯酸彩色防滑路面粘合劑

發(fā)布者：admin 發(fā)布時(shí)間：2023-07-03 閱讀：120264次

粘合劑在彩色防滑路面中起到了很重要的作用

，其類型的使用時(shí)根據(jù)不同物質(zhì)的特性來(lái)決定的

，對(duì)于丙烯酸彩色防滑路面粘合劑是三大應(yīng)用類型中的一個(gè)

，為了幫助大家充分了解它

，下面就帶大家看一下丙烯酸粘合劑的相關(guān)介紹。
彩色防滑路面粘合劑
　　丙烯酸是化學(xué)式C3H402的有機(jī)化合物

，是最簡(jiǎn)單的不飽和羧酸

，由一個(gè)乙烯基和一個(gè)羧基組成。純的丙烯酸是無(wú)色澄清液體

，帶有特征的刺激性氣味

。它可以與水、醇

、醚和氯仿互溶

，是由從煉油廠得到的丙烯制備的

。
　　健康危害：該品對(duì)皮膚、眼晴和呼吸道有強(qiáng)烈刺激作用

。
　　燃爆危險(xiǎn)：該品易燃

，具腐蝕性、強(qiáng)刺激性

，可致人體灼傷

。
　　丙烯酸作為彩色防滑路面粘合劑

，首先是因?yàn)樗^佳的耐候性能及快速干燥性能

，其次是因?yàn)閮r(jià)格相對(duì)低廉。但丙烯酸附著力差的弱點(diǎn)

，令其在施工工藝以及施工效果上不大令人滿意

。首先其強(qiáng)烈的刺激性氣味很難散去，所以在室內(nèi)施工

，如果保護(hù)不充分

，很容易發(fā)生中毒事件，施工時(shí)對(duì)周邊環(huán)境影響很大

。其次由于其附著力比較差

，所以必須采用“三文治”的結(jié)構(gòu)方式，才能達(dá)到使用要求

，通常是做一層底漆

，再撒上防滑砂，最后再做一層罩面

。由于其表面上了一層油漆

，從而產(chǎn)生了一系列比較嚴(yán)重的問(wèn)題：
　　1.防滑性：由于表面有一層油漆，所以在雨天朝濕時(shí)大大增加了行車或行人打滑的危險(xiǎn)

，不但起不到防滑的作用

，反而適得其反。
　　2.滲透性及附著力：滲透性決定了附著力

，丙烯酸體系最大問(wèn)題是它的底漆和面漆的干燥時(shí)間過(guò)快

，底漆滲透性比較差，所以導(dǎo)致了底漆與地面的結(jié)合度不夠

。再加上由于其干燥過(guò)快

，涂層很容易脆化，加上涂層本身缺乏韌性

，路面一旦產(chǎn)生熱脹冷縮

，很容易與路面脫離，所以

，我們經(jīng)常會(huì)看到使用丙烯酸彩色防滑路面粘合劑的彩色路面大塊大塊地脫落

，而聚氨酯產(chǎn)品

，甚至改性環(huán)氧都很少出現(xiàn)這種情況。
　　3.涂層表面：由于彩色防滑路面粘合劑其產(chǎn)品性能決定其必須涂抹面漆

，這樣在施工的時(shí)候由于施工人員技術(shù)良莠不齊

，導(dǎo)致涂層表面很多毛滾或毛刷的涂抹痕跡，非常難看

。而且由于其表面有層油漆

，在高溫天氣下，油漆表面熔融

，很容易就受到外界的污染

，令到涂層表面非常臟并難于清洗。
　　綜上所述

，雖然丙烯酸黏合劑相對(duì)于環(huán)氧樹脂有更好的耐候性

，但由于其具有一些難以克服的技術(shù)弱點(diǎn)，所以難以真正實(shí)現(xiàn)彩色防滑路面的全部功能和優(yōu)勢(shì)

。不過(guò)

，由于其價(jià)格相對(duì)低廉，并且干燥時(shí)間短

，還是有一定的應(yīng)用市場(chǎng)

，通常都應(yīng)用在一些低要求路段。
　　丙烯酸彩色防滑路面粘合劑在使用時(shí)只適合用于一些低要求的路段

，其性能與其它類型的相比相對(duì)較弱

，它可以滿足非重要的路段的使用要求，且使用成本低

，能夠減少投資者的經(jīng)濟(jì)投入

。

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