，丙烯酸體系最大問題是它的底漆和面漆的干燥時(shí)間過快，底漆滲透性比較差，所以導(dǎo)致了底漆與地面的結(jié)合度不夠。再加上由于其干燥過快，涂層很容易脆化，加上涂層本身缺乏韌性，路面一旦產(chǎn)生熱脹冷縮，很容易與路面脫離，所以，我們經(jīng)常會(huì)看到使用丙烯酸彩色防滑路面粘合劑的彩色路面大塊大塊地脫落，而聚氨酯產(chǎn)品，甚至改性環(huán)氧都很少出現(xiàn)這種情況。
　　3.涂層表面：由于彩色防滑路面粘合劑其產(chǎn)品性能決定其必須涂抹面漆

，這樣在施工的時(shí)候由于施工人員技術(shù)良莠不齊，導(dǎo)致涂層表面很多毛滾或毛刷的涂抹痕跡

，非常難看

。而且由于其表面有層油漆，在高溫天氣下

，油漆表面熔融

，很容易就受到外界的污染，令到涂層表面非常臟并難于清洗

。
　　綜上所述

，雖然丙烯酸黏合劑相對(duì)于環(huán)氧樹脂有更好的耐候性

，但由于其具有一些難以克服的技術(shù)弱點(diǎn)

，所以難以真正實(shí)現(xiàn)彩色防滑路面的全部功能和優(yōu)勢(shì)。不過

，由于其價(jià)格相對(duì)低廉

，并且干燥時(shí)間短，還是有一定的應(yīng)用市場(chǎng)

，通常都應(yīng)用在一些低要求路段

。
　　丙烯酸彩色防滑路面粘合劑在使用時(shí)只適合用于一些低要求的路段，其性能與其它類型的相比相對(duì)較弱

，它可以滿足非重要的路段的使用要求，且使用成本低

，能夠減少投資者的經(jīng)濟(jì)投入

。