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| 西藏彩色防滑路面的應(yīng)用范圍 |
| 發(fā)布者：admin 發(fā)布時間：2023-07-03 閱讀：118750次 |
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彩色防滑路面隨著社會的發(fā)展 ，它獲得了突飛猛進的發(fā)展 ，它主要采用堅硬的石材構(gòu)成，起到防滑作用 ，這樣下雪天汽車和行人就可以安全的行走了 ，下面就給大家介紹一下路面的應(yīng)用范圍： 1、坡道 ?div id="jfovm50" class="index-wrap">、僭谙缕碌缆范蔚男熊囘^程中 ，行車速度較快，一旦遇到緊急情況需要剎車時 ，對路面抗滑性能要求就很高，同時要保證行車的安全性，還應(yīng)該在下坡路段對司機有提醒、警示的作用，只有這樣才能在很大程度上避免交通事故的發(fā)生。 ?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">、趯τ陂L下坡：在該路段采取鋪筑3m隔10m 、2m隔8m、2m隔5m等方式進行間斷型鋪筑 。 ?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">、蹖τ谏远滔缕隆Ｔ谠撀访娌扇M鋪的方法進行鋪筑 。 2 、彎道路面 ①不同半徑和不同長度的彎道是安全行車的一大隱患 。這些路段的抗滑性能不足是交通事故發(fā)生率較高的重要因素之一 ，可顯著提高該路段抗滑性能,顯著減少交通事故的發(fā)生。 ?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">、趩螐澋赖奶幹畏桨福涸谶M彎道口前約200m范圍內(nèi)采取鋪①5m~3m ，間隔3~10m的間斷型鋪筑，在彎道內(nèi)采取滿鋪。 ?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">、圻B續(xù)彎道的處治方案：彎道之間的路段采取間斷型鋪筑方案 ，鋪①5m~3m，間隔3~10m 。在彎道內(nèi)采取滿鋪 。 3、互通立交 、服務(wù)區(qū)出入口匝道 互通式立交 、服務(wù)區(qū)出口處因視線不好或立交匝道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較低時，可設(shè)置彩色路面 ，提醒駕駛者提前減速 。 4、平面交叉路口 ?div id="jfovm50" class="index-wrap">、倨矫娼徊媛房诘慕煌ū容^復(fù)雜 ，交通轉(zhuǎn)向包括直行、左轉(zhuǎn) 、右轉(zhuǎn)和掉頭 ，交通類型上包括機動車、非機動車 、行人 ，還要照顧到盲人、殘疾人的過街 ，為了行人安全 ，機動車需要具有良好的制動距離，采用這種路面可以縮短剎車距離 。 ?div id="m50uktp" class="box-center"> 、谛枰捎貌噬阑访娣只龈鱾€交通功能區(qū)： （1）人行橫道標(biāo)線區(qū)白色人行道標(biāo)線間采用紅色防滑涂料 。 ?div id="m50uktp" class="box-center"> 。?）出口車道直接進入公交車停靠站的公交專用道采用綠色防滑涂料 。 ?div id="m50uktp" class="box-center"> 。?）入口車道直行車道采用藍(lán)色防滑涂料，左轉(zhuǎn)車道采用紅色 ，右轉(zhuǎn)車道采用紅色防滑涂料等 。 5、城市道路公交車專用道和?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">？空?/p> ?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">、僭谠O(shè)置有公交車專用道的城市道路中，采用綠色路面防滑涂料進行標(biāo)示 ，引導(dǎo)公交車在公交車專用道上行駛 ，強化城市公交車優(yōu)先的城市交通管理模式。 ?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">、诟蹫呈焦卉囃 ？空荆捎眉t色路面防滑涂料涂滿 ，并標(biāo)示“公交專用”及公交車圖案等路面標(biāo)記 。 6、隧道路面 ?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">、俑鶕?jù)對隧道交通運營的調(diào)查分析并參照隧道設(shè)計規(guī)范 ，隧道進出口位置是交通事故發(fā)生率較高的路段，在進出口路段滿鋪防滑路面既可以很好地提高路面抗滑性能 ，同時又可以起到警示 、提醒作用，達(dá)到減少交通事故的目的 。 、陂L隧道單洞長度大于1km的進出口約30m范圍內(nèi)，洞內(nèi)250m，洞外50m滿鋪防滑路面，其余部分可采取滿鋪方式，也可采取間斷型鋪筑，即鋪筑①5m~3m間隔4m~10m。短隧道的整個隧道內(nèi)滿鋪。?div id="4qifd00" class="flower right"> 7 、高速公路收費站?div id="m50uktp" class="box-center"> 、偈召M站前300m范圍內(nèi)是汽車開始制動到完全停止的一段剎車距離。據(jù)調(diào)查 ，部分超載貨車及剎車不好車輛 ，從高速行駛到完全停穩(wěn)需要的距離較長。 ?div id="m50uktp" class="box-center"> 、谝坏┦召M站前的300m范圍內(nèi)的路面抗滑性不好 ，就容易出現(xiàn)汽車制動效果不佳，導(dǎo)致撞桿或追尾等交通事故 。因此 ，收費站前路面抗滑性能是特別需要加強的。 8 、長直線段 在長直線路段 ，為避免行車景觀單一 ，造成超速或疲勞駕駛，通過設(shè)置一定的彩色路面可很好改變行車環(huán)境 ，減少交通事故的發(fā)生 。 彩色防滑路面主要安裝在公路、高速 ，那種車輛和行人來往多的地方 ，而這種路面不僅僅可以起到防滑作用，當(dāng)危險來臨的時候它還可以通過摩擦 ，增大阻力 ，將危險降到零，保護我們的安全 。
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