、耐磨性比較看好。機(jī)動(dòng)車輛在高速公路上行駛的過程中會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，但通過此種方式能夠提醒駕駛員做好提前減速慢行的準(zhǔn)備，以此來保證行車安全。

   彩色防滑路面在防滑阻力方面較普通的混凝土路面增強(qiáng)了40%左右

，尤其是在雨水季節(jié)較多的時(shí)候。路面的潮濕會(huì)影響車輛的行車安全，彩色防滑路面的出現(xiàn)則起到了增加阻力的作用，有效地防止了車輪打滑現(xiàn)象的發(fā)生。目前的施工方法中，液態(tài)的冷涂型彩色防滑路面材料成為了主流，用滾涂的方式在鋪設(shè)地面的同時(shí)還添加了防滑漆膜，最終形成了我們所看到的彩色防滑路面。

  最后

，高速公路兩旁的顏色單一，容易導(dǎo)致駕駛員產(chǎn)生疲勞，而彩色防滑路面的應(yīng)用能夠緩解駕駛員的視覺疲勞，減少交通事故的發(fā)生。

2

、彩色防滑路面在自行車道的用處

“騎行”不僅環(huán)保而且健身

，受到很多人的推崇。目前，世界多個(gè)國家和中國多個(gè)城市已經(jīng)實(shí)行公共自行車交通系統(tǒng)。公共自行車系統(tǒng)不僅可以緩解市區(qū)的交通壓力，同時(shí)低碳環(huán)保，還可提升健康指數(shù)。如今專用的人行步道和自行車道，越來越多的出現(xiàn)在中國的大小城市，彩色路面已經(jīng)成為城市的一道特殊風(fēng)景