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          松原彩色防滑路面的應(yīng)用范圍
          發(fā)布者:admin 發(fā)布時(shí)間:2023-07-03 閱讀:119158

          彩色防滑路面隨著社會(huì)的發(fā)展

          ,它獲得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,它主要采用堅(jiān)硬的石材構(gòu)成
          ,起到防滑作用,這樣下雪天汽車和行人就可以安全的行走了
          ,下面就給大家介紹一下路面的應(yīng)用范圍:

            1

          、坡道

            ①在下坡道路段的行車過(guò)程中

          ,行車速度較快
          ,一旦遇到緊急情況需要?jiǎng)x車時(shí),對(duì)路面抗滑性能要求就很高
          ,同時(shí)要保證行車的安全性
          ,還應(yīng)該在下坡路段對(duì)司機(jī)有提醒
          、警示的作用
          ,只有這樣才能在很大程度上避免交通事故的發(fā)生

            ②對(duì)于長(zhǎng)下坡:在該路段采取鋪筑3m隔10m

          、2m隔8m
          、2m隔5m等方式進(jìn)行間斷型鋪筑。

           ?div id="jfovm50" class="index-wrap">、蹖?duì)于稍短下坡。在該路面采取滿鋪的方法進(jìn)行鋪筑

            2

          、彎道路面

            ①不同半徑和不同長(zhǎng)度的彎道是安全行車的一大隱患

          。這些路段的抗滑性能不足是交通事故發(fā)生率較高的重要因素之一
          ,可顯著提高該路段抗滑性能,顯著減少交通事故的發(fā)生。

           ?div id="jfovm50" class="index-wrap">、趩螐澋赖奶幹畏桨福涸谶M(jìn)彎道口前約200m范圍內(nèi)采取鋪①5m~3m

          ,間隔3~10m的間斷型鋪筑,在彎道內(nèi)采取滿鋪

            ③連續(xù)彎道的處治方案:彎道之間的路段采取間斷型鋪筑方案

          ,鋪①5m~3m
          ,間隔3~10m。在彎道內(nèi)采取滿鋪

            3

          、互通立交、服務(wù)區(qū)出入口匝道

            互通式立交

          、服務(wù)區(qū)出口處因視線不好或立交匝道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較低時(shí)
          ,可設(shè)置彩色路面
          ,提醒駕駛者提前減速

            4、平面交叉路口

           ?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">、倨矫娼徊媛房诘慕煌ū容^復(fù)雜

          ,交通轉(zhuǎn)向包括直行、左轉(zhuǎn)
          、右轉(zhuǎn)和掉頭
          ,交通類型上包括機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人
          ,還要照顧到盲人、殘疾人的過(guò)街
          ,為了行人安全
          ,機(jī)動(dòng)車需要具有良好的制動(dòng)距離,采用這種路面可以縮短剎車距離

           ?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">、谛枰捎貌噬阑访娣只龈鱾€(gè)交通功能區(qū):

            (1)人行橫道標(biāo)線區(qū)白色人行道標(biāo)線間采用紅色防滑涂料

           ?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">。?)出口車道直接進(jìn)入公交車?div id="jfovm50" class="index-wrap">?空镜墓粚S玫啦捎镁G色防滑涂料

           ?div id="jfovm50" class="index-wrap">。?)入口車道直行車道采用藍(lán)色防滑涂料

          ,左轉(zhuǎn)車道采用紅色,右轉(zhuǎn)車道采用紅色防滑涂料等

          5

          、城市道路公交車專用道和停靠站

           ?div id="jfovm50" class="index-wrap">、僭谠O(shè)置有公交車專用道的城市道路中,采用綠色路面防滑涂料進(jìn)行標(biāo)示

          ,引導(dǎo)公交車在公交車專用道上行駛
          ,強(qiáng)化城市公交車優(yōu)先的城市交通管理模式。

           ?div id="jfovm50" class="index-wrap">、诟蹫呈焦卉囃

          ?空荆捎眉t色路面防滑涂料涂滿
          ,并標(biāo)示“公交專用”及公交車圖案等路面標(biāo)記

            6、隧道路面

           ?div id="m50uktp" class="box-center"> 、俑鶕?jù)對(duì)隧道交通運(yùn)營(yíng)的調(diào)查分析并參照隧道設(shè)計(jì)規(guī)范,隧道進(jìn)出口位置是交通事故發(fā)生率較高的路段

          ,在進(jìn)出口路段滿鋪防滑路面既可以很好地提高路面抗滑性能
          ,同時(shí)又可以起到警示、提醒作用,達(dá)到減少交通事故的目的

           ?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">、陂L(zhǎng)隧道單洞長(zhǎng)度大于1km的進(jìn)出口約30m范圍內(nèi),洞內(nèi)250m

          ,洞外50m滿鋪防滑路面,其余部分可采取滿鋪方式
          ,也可采取間斷型鋪筑
          ,即鋪筑①5m~3m間隔4m~10m。短隧道的整個(gè)隧道內(nèi)滿鋪

            7

          、高速公路收費(fèi)站

            ①收費(fèi)站前300m范圍內(nèi)是汽車開(kāi)始制動(dòng)到完全停止的一段剎車距離

          。據(jù)調(diào)查
          ,部分超載貨車及剎車不好車輛,從高速行駛到完全停穩(wěn)需要的距離較長(zhǎng)

            ②一旦收費(fèi)站前的300m范圍內(nèi)的路面抗滑性不好

          ,就容易出現(xiàn)汽車制動(dòng)效果不佳
          ,導(dǎo)致撞桿或追尾等交通事故。因此
          ,收費(fèi)站前路面抗滑性能是特別需要加強(qiáng)的

            8、長(zhǎng)直線段

            在長(zhǎng)直線路段

          ,為避免行車景觀單一
          ,造成超速或疲勞駕駛,通過(guò)設(shè)置一定的彩色路面可很好改變行車環(huán)境
          ,減少交通事故的發(fā)生。

            彩色防滑路面主要安裝在公路

          、高速
          ,那種車輛和行人來(lái)往多的地方,而這種路面不僅僅可以起到防滑作用
          ,當(dāng)危險(xiǎn)來(lái)臨的時(shí)候它還可以通過(guò)摩擦
          ,增大阻力,將危險(xiǎn)降到零
          ,保護(hù)我們的安全


           
           

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