，底漆滲透性比較差，所以導(dǎo)致了底漆與地面的結(jié)合度不夠。再加上由于其干燥過快，涂層很容易脆化，加上涂層本身缺乏韌性，路面一旦產(chǎn)生熱脹冷縮，很容易與路面脫離，所以，我們經(jīng)常會看到使用丙烯酸彩色防滑路面粘合劑的彩色路面大塊大塊地脫落，而聚氨酯產(chǎn)品，甚至改性環(huán)氧都很少出現(xiàn)這種情況。
　　3.涂層表面：由于彩色防滑路面粘合劑其產(chǎn)品性能決定其必須涂抹面漆，這樣在施工的時候由于施工人員技術(shù)良莠不齊

，導(dǎo)致涂層表面很多毛滾或毛刷的涂抹痕跡

，非常難看。而且由于其表面有層油漆

，在高溫天氣下

，油漆表面熔融，很容易就受到外界的污染

，令到涂層表面非常臟并難于清洗

。
　　綜上所述，雖然丙烯酸黏合劑相對于環(huán)氧樹脂有更好的耐候性

，但由于其具有一些難以克服的技術(shù)弱點(diǎn)

，所以難以真正實現(xiàn)彩色防滑路面的全部功能和優(yōu)勢

。不過，由于其價格相對低廉

，并且干燥時間短

，還是有一定的應(yīng)用市場，通常都應(yīng)用在一些低要求路段

。
　　丙烯酸彩色防滑路面粘合劑在使用時只適合用于一些低要求的路段

，其性能與其它類型的相比相對較弱，它可以滿足非重要的路段的使用要求

，且使用成本低

，能夠減少投資者的經(jīng)濟(jì)投入。