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青島彩色防滑路面的應(yīng)用范圍

發(fā)布者：admin 發(fā)布時間：2023-07-03 閱讀：119757次

彩色防滑路面隨著社會的發(fā)展

，它獲得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，它主要采用堅硬的石材構(gòu)成

，起到防滑作用

，這樣下雪天汽車和行人就可以安全的行走了，下面就給大家介紹一下路面的應(yīng)用范圍：

、坡道

　　①在下坡道路段的行車過程中

，行車速度較快，一旦遇到緊急情況需要剎車時

，對路面抗滑性能要求就很高

，同時要保證行車的安全性

，還應(yīng)該在下坡路段對司機(jī)有提醒

、警示的作用，只有這樣才能在很大程度上避免交通事故的發(fā)生

。

　　②對于長下坡：在該路段采取鋪筑3m隔10m

、2m隔8m、2m隔5m等方式進(jìn)行間斷型鋪筑

。

　?div id="4qifd00" class="flower right">

、蹖τ谏远滔缕?div id="4qifd00" class="flower right">。在該路面采取滿鋪的方法進(jìn)行鋪筑

。

　　2、彎道路面

　?div id="jfovm50" class="index-wrap">、俨煌霃胶筒煌L度的彎道是安全行車的一大隱患

。這些路段的抗滑性能不足是交通事故發(fā)生率較高的重要因素之一

，可顯著提高該路段抗滑性能,顯著減少交通事故的發(fā)生。

　?div id="jfovm50" class="index-wrap">、趩螐澋赖奶幹畏桨福涸谶M(jìn)彎道口前約200m范圍內(nèi)采取鋪①5m~3m，間隔3~10m的間斷型鋪筑

，在彎道內(nèi)采取滿鋪

。

　?div id="jfovm50" class="index-wrap">、圻B續(xù)彎道的處治方案：彎道之間的路段采取間斷型鋪筑方案

，鋪①5m~3m，間隔3~10m

。在彎道內(nèi)采取滿鋪

。

、互通立交

、服務(wù)區(qū)出入口匝道

　　互通式立交、服務(wù)區(qū)出口處因視線不好或立交匝道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較低時

，可設(shè)置彩色路面

，提醒駕駛者提前減速。

、平面交叉路口

　?div id="d48novz" class="flower left">

、倨矫娼徊媛房诘慕煌ū容^復(fù)雜

，交通轉(zhuǎn)向包括直行

、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)和掉頭

，交通類型上包括機(jī)動車、非機(jī)動車

、行人，還要照顧到盲人

、殘疾人的過街

，為了行人安全，機(jī)動車需要具有良好的制動距離

，采用這種路面可以縮短剎車距離。

　?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">、谛枰捎貌噬阑访娣只龈鱾€交通功能區(qū)：

　　（1）人行橫道標(biāo)線區(qū)白色人行道標(biāo)線間采用紅色防滑涂料

。

　?div id="jfovm50" class="index-wrap">。?）出口車道直接進(jìn)入公交車停靠站的公交專用道采用綠色防滑涂料

。

　?div id="jfovm50" class="index-wrap">。?）入口車道直行車道采用藍(lán)色防滑涂料

，左轉(zhuǎn)車道采用紅色

，右轉(zhuǎn)車道采用紅色防滑涂料等

。

、城市道路公交車專用道和?div id="jfovm50" class="index-wrap">？空?/p>

　?div id="jfovm50" class="index-wrap">、僭谠O(shè)置有公交車專用道的城市道路中，采用綠色路面防滑涂料進(jìn)行標(biāo)示

，引導(dǎo)公交車在公交車專用道上行駛，強(qiáng)化城市公交車優(yōu)先的城市交通管理模式

。

　　②港灣式公交車?div id="m50uktp" class="box-center"> ？空?div id="m50uktp" class="box-center"> ，采用紅色路面防滑涂料涂滿

，并標(biāo)示“公交專用”及公交車圖案等路面標(biāo)記

。

　　6、隧道路面

　?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">、俑鶕?jù)對隧道交通運(yùn)營的調(diào)查分析并參照隧道設(shè)計規(guī)范

，隧道進(jìn)出口位置是交通事故發(fā)生率較高的路段

，在進(jìn)出口路段滿鋪防滑路面既可以很好地提高路面抗滑性能，同時又可以起到警示

、提醒作用

，達(dá)到減少交通事故的目的

。

　?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">、陂L隧道單洞長度大于1km的進(jìn)出口約30m范圍內(nèi)，洞內(nèi)250m

，洞外50m滿鋪防滑路面

，其余部分可采取滿鋪方式

，也可采取間斷型鋪筑

，即鋪筑①5m~3m間隔4m~10m。短隧道的整個隧道內(nèi)滿鋪

。

　　7、高速公路收費(fèi)站

　?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">、偈召M(fèi)站前300m范圍內(nèi)是汽車開始制動到完全停止的一段剎車距離

。據(jù)調(diào)查，部分超載貨車及剎車不好車輛

，從高速行駛到完全停穩(wěn)需要的距離較長

。

　?div id="m50uktp" class="box-center"> 、谝坏┦召M(fèi)站前的300m范圍內(nèi)的路面抗滑性不好，就容易出現(xiàn)汽車制動效果不佳

，導(dǎo)致撞桿或追尾等交通事故

。因此

，收費(fèi)站前路面抗滑性能是特別需要加強(qiáng)的。

、長直線段

　　在長直線路段，為避免行車景觀單一

，造成超速或疲勞駕駛，通過設(shè)置一定的彩色路面可很好改變行車環(huán)境

，減少交通事故的發(fā)生

。

　　彩色防滑路面主要安裝在公路、高速

，那種車輛和行人來往多的地方，而這種路面不僅僅可以起到防滑作用

，當(dāng)危險來臨的時候它還可以通過摩擦

，增大阻力

，將危險降到零

，保護(hù)我們的安全。

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