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南陽(yáng)彩色陶瓷顆粒防滑路面工藝

發(fā)布者：admin 發(fā)布時(shí)間：2023-07-03 閱讀：118880次

彩色陶瓷顆粒防滑路面目前是比較新型的彩色路面，市場(chǎng)開(kāi)始對(duì)彩色陶瓷顆粒防滑路面的需求越來(lái)越多

，但發(fā)現(xiàn)很多人目前還是缺少對(duì)彩色陶瓷顆粒防滑路面的認(rèn)識(shí)

，今天就來(lái)和大家說(shuō)說(shuō)這個(gè)。

彩色陶瓷顆粒防滑路面一般是采用雙組份改性聚亞酰胺環(huán)氧樹(shù)脂粘接劑和各種不同規(guī)格

、顏色

、大小的陶瓷骨料結(jié)合而成；其樹(shù)脂粘接劑以精確的數(shù)量涂敷于原有的瀝青或水泥混凝土路面上

，再滿(mǎn)撒一層陶瓷顆粒

，使地面形成粗糙防滑的表面。這種彩色陶瓷顆粒防滑路面的鋪設(shè)工藝一般稱(chēng)為

；拋灑工藝

，這也是組彩色陶瓷顆粒防滑路面最常見(jiàn)地一種施工方式。

當(dāng)然做彩色陶瓷顆粒防滑路面的方式也不止拋灑工藝這一種

，現(xiàn)在來(lái)說(shuō)說(shuō)彩色陶瓷顆粒防滑路面工藝之二內(nèi)嵌法，也就是事先將彩色陶瓷顆粒和路面膠水按比例混合

，然后直接攤鋪在路面基礎(chǔ)之上

。這種方式是比較適合在一些對(duì)防滑系數(shù)有要求，但要求又不是很高的地方。

彩色陶瓷顆粒防滑路面的兩種施工工藝都是非常簡(jiǎn)單

，也不需要?jiǎng)佑么笮偷貦C(jī)械設(shè)備來(lái)輔助

，可以一邊一邊的施工，施工過(guò)后大概4小時(shí)左右就可以凝固

，不用擔(dān)心會(huì)對(duì)路面出行造成影響

。

彩色陶瓷顆粒防滑路面還可以承受大型車(chē)輛碾壓，特別是一些高速公路轉(zhuǎn)彎處

、應(yīng)急車(chē)道避險(xiǎn)處

、隧道口等對(duì)路面防滑要求比較高的路段。

彩色陶瓷顆粒防滑路面施工方式除拋灑及攤鋪工藝

，不知道您還知道其他的施工方式嗎

？歡迎大家來(lái)評(píng)論交流。

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