山東順馳道路材料有限公司
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| 樂山陶瓷顆粒路面針對不同道路環(huán)境的作用 |
| 發(fā)布者：admin 發(fā)布時間：2023-07-03 閱讀：140512次 |
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陶瓷顆粒路面一經推出就受到了很多用戶的歡迎，不僅是在色彩上鮮艷、種類多樣，并且還可以在一定程度上美化環(huán)境，以及色彩的分工還可以增強一定的警示性。不僅如此陶瓷顆粒路面的防滑、防水功用也比較好 針對不同道路環(huán)境其作用： (1)高速公路收費站 收費站前300m范圍內,是汽車開始制動到完全停止的一段剎車距離。據(jù)調查,部分超載貨車及剎車不良車輛,從高速行駛到完全停穩(wěn)需要的距離較長 (2)坡道 在下坡道路段的行車過程中,行車速度較快,一旦遇到緊急情況需要剎車時,對路面抗滑性能要求就很高 (3)彎道路面 不同半徑和不同長度的彎道是行車的一大隱患。這些路段的抗滑性能不足是交通事故發(fā)生率較高的重要因素之一。陶瓷顆粒路面可明顯提高該路段抗滑性能,明顯減少交通事故的發(fā)生。 單彎道的處治方案：在進彎道口前約200m范圍內采取鋪1.5m～3m，間隔3～10m的間斷型鋪筑，在彎道內采取滿鋪彩色防滑路面。 連續(xù)彎道的處治方案：彎道之間的路段采取間斷型鋪筑方案，鋪1.5m～3m，間隔3～10m。在彎道內采取滿鋪陶瓷顆粒路面。 (4)隧道路面 根據(jù)對隧道交通運營的調查分析并參照隧道設計規(guī)范,隧道進出口位置是交通事故發(fā)生率較高的路段,在進出口路段滿鋪陶瓷顆粒路面既可以很好地提高路面抗滑性能,同時又可以起到警示、提醒作用,達到減少交通事故的目的。 長隧道(單洞長度大于1km)的進出口約30m范圍內(洞內250m，洞外50m)滿鋪彩色防滑路面，其余部分可采取滿鋪方式，也可采取間斷型鋪筑，即鋪筑1.5m～3m間隔4m～10m。短隧道的整個隧道內滿鋪陶瓷顆粒路面。 (5)互通立交、服務區(qū)出入口匝道 互通式立交、服務區(qū)出口處因視線不良或立交匝道技術標準較低時,可設置陶瓷顆粒路面,提醒駕駛者提前減速。 (6)城市道路公交車專用道和?div id="d48novz" class="flower left"> 在設置有公交車專用道的城市道路中，采用陶瓷顆粒路面進行標示，引導公交車在公交車專用道上行駛 (7)平面交叉路口 平面交叉路口交通比較復雜 (8)其它情況 一般路段上的非機動車道可以采用紅色陶瓷顆粒骨料滿鋪。其它如停車場 彩色防滑陶瓷顆粒路面解決了傳統(tǒng)道路的灰暗、單調等不足 |
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