彩色陶瓷顆粒是現在常用的路面材料，不僅具有很好的防滑性，而且其色彩多，給道路帶來不一樣的風景，同時它的使用還可以有效減少輪胎損壞。
彩色陶瓷顆粒路面具有很好的防滑性，減少了汽車輪胎與車道之間的摩擦和淋雨聲，也減少了普通車道對汽車和汽車輪胎的損壞
，深受大眾喜愛。陶瓷顆粒是在現有路面上粘合3-5 mm厚高拋光值的顏色陶瓷顆粒形成的結構深度大
、摩擦系數大的路面面層
。由于其結構深度大(1.5 mm)
，路面的摩擦系數大大增加，使得路面具有良好的防滑性能
。結構深度有助于去除車輪和路面之間接觸點的水分
，從而使結構深度侵入車輪。路面有水時
，路面結構深度越深
，接觸點越好。增加車輪與路面接觸點之間的摩擦力
，從而提高防滑性能。
普通瀝青和水泥路面剛鋪筑后就具有很高的防滑性能，但經過一段時間后
，路面的結構深度會變小，防滑性能會大大降低
。將彩色陶瓷顆粒粘附在路面上
，這樣只要集料沒有損壞，它就不會失去其防滑性能
，也就是說
，路面不會被磨光和變滑。因此
，彩色陶瓷顆粒的重要屬性是保持高拋光值
，因此當微結構被磨損時，整個結構被一層一層地磨損掉
，并且在此過程中結構深度保持不變
，并且其性能繼續(xù)保持。另一個要點是
，一些具有高拋光值的聚集體是片狀的
，這將使微結構不能達到其應有的深度。
平時使用時 ，為達到其使用性能而使用的顏色陶瓷顆粒需要以方形顆粒為主
，因為所用的任何骨料都需要測量其低拋光值，使其能達到70以上
，從而有效提升路面的使用壽命
。
彩色陶瓷顆粒有多種顏色可供用戶選擇，另外還可以根據用戶的實際需求來定制其他顏色
