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| 嘉興彩色防滑路面的應(yīng)用范圍 |
| 發(fā)布者：admin 發(fā)布時(shí)間：2023-07-03 閱讀：118962次 |
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彩色防滑路面隨著社會(huì)的發(fā)展，它獲得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展 ，它主要采用堅(jiān)硬的石材構(gòu)成，起到防滑作用，這樣下雪天汽車(chē)和行人就可以安全的行走了，下面就給大家介紹一下路面的應(yīng)用范圍：1 、坡道?div id="d48novz" class="flower left"> ?div id="d48novz" class="flower left">、趯?duì)于長(zhǎng)下坡：在該路段采取鋪筑3m隔10m、2m隔8m 、2m隔5m等方式進(jìn)行間斷型鋪筑。③對(duì)于稍短下坡 。在該路面采取滿(mǎn)鋪的方法進(jìn)行鋪筑。2、彎道路面 ?div id="d48novz" class="flower left">、俨煌霃胶筒煌L(zhǎng)度的彎道是安全行車(chē)的一大隱患 。這些路段的抗滑性能不足是交通事故發(fā)生率較高的重要因素之一，可顯著提高該路段抗滑性能,顯著減少交通事故的發(fā)生。?div id="d48novz" class="flower left">、趩螐澋赖奶幹畏桨福涸谶M(jìn)彎道口前約200m范圍內(nèi)采取鋪①5m~3m，間隔3~10m的間斷型鋪筑 ，在彎道內(nèi)采取滿(mǎn)鋪。 ③連續(xù)彎道的處治方案：彎道之間的路段采取間斷型鋪筑方案 ，鋪①5m~3m ，間隔3~10m。在彎道內(nèi)采取滿(mǎn)鋪 。 3 、互通立交、服務(wù)區(qū)出入口匝道 互通式立交 、服務(wù)區(qū)出口處因視線(xiàn)不好或立交匝道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較低時(shí) ，可設(shè)置彩色路面，提醒駕駛者提前減速 。 4 、平面交叉路口 ?div id="jfovm50" class="index-wrap">、倨矫娼徊媛房诘慕煌ū容^復(fù)雜，交通轉(zhuǎn)向包括直行 、左轉(zhuǎn) 、右轉(zhuǎn)和掉頭，交通類(lèi)型上包括機(jī)動(dòng)車(chē) 、非機(jī)動(dòng)車(chē) 、行人，還要照顧到盲人 、殘疾人的過(guò)街 ，為了行人安全，機(jī)動(dòng)車(chē)需要具有良好的制動(dòng)距離 。?）入口車(chē)道直行車(chē)道采用藍(lán)色防滑涂料，左轉(zhuǎn)車(chē)道采用紅色，右轉(zhuǎn)車(chē)道采用紅色防滑涂料等，采用這種路面可以縮短剎車(chē)距離 ？空镜墓粚?zhuān)用道采用綠色防滑涂料。。 。?）人行橫道標(biāo)線(xiàn)區(qū)白色人行道標(biāo)線(xiàn)間采用紅色防滑涂料。②需要采用彩色防滑路面分化出各個(gè)交通功能區(qū)： ?div id="d48novz" class="flower left"> （2）出口車(chē)道直接進(jìn)入公交車(chē)?div id="d48novz" class="flower left"> ?div id="d48novz" class="flower left"> 。 5 、城市道路公交車(chē)專(zhuān)用道和停靠站 ?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">、僭谠O(shè)置有公交車(chē)專(zhuān)用道的城市道路中 ，采用綠色路面防滑涂料進(jìn)行標(biāo)示，引導(dǎo)公交車(chē)在公交車(chē)專(zhuān)用道上行駛 ，強(qiáng)化城市公交車(chē)優(yōu)先的城市交通管理模式 。 ②港灣式公交車(chē)?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">？空?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">，采用紅色路面防滑涂料涂滿(mǎn)，并標(biāo)示“公交專(zhuān)用”及公交車(chē)圖案等路面標(biāo)記 。 6 、隧道路面 ①根據(jù)對(duì)隧道交通運(yùn)營(yíng)的調(diào)查分析并參照隧道設(shè)計(jì)規(guī)范 ，隧道進(jìn)出口位置是交通事故發(fā)生率較高的路段 ，在進(jìn)出口路段滿(mǎn)鋪防滑路面既可以很好地提高路面抗滑性能 ，同時(shí)又可以起到警示、提醒作用 ，達(dá)到減少交通事故的目的 。 ②長(zhǎng)隧道單洞長(zhǎng)度大于1km的進(jìn)出口約30m范圍內(nèi) ，洞內(nèi)250m ，洞外50m滿(mǎn)鋪防滑路面，其余部分可采取滿(mǎn)鋪方式 ，也可采取間斷型鋪筑 ，即鋪筑①5m~3m間隔4m~10m。短隧道的整個(gè)隧道內(nèi)滿(mǎn)鋪 。 7 、高速公路收費(fèi)站 ①收費(fèi)站前300m范圍內(nèi)是汽車(chē)開(kāi)始制動(dòng)到完全停止的一段剎車(chē)距離 。據(jù)調(diào)查 ，部分超載貨車(chē)及剎車(chē)不好車(chē)輛，從高速行駛到完全停穩(wěn)需要的距離較長(zhǎng) 。 ?div id="jfovm50" class="index-wrap">、谝坏┦召M(fèi)站前的300m范圍內(nèi)的路面抗滑性不好，就容易出現(xiàn)汽車(chē)制動(dòng)效果不佳 ，導(dǎo)致撞桿或追尾等交通事故 。因此，收費(fèi)站前路面抗滑性能是特別需要加強(qiáng)的 。 8 、長(zhǎng)直線(xiàn)段 在長(zhǎng)直線(xiàn)路段，為避免行車(chē)景觀單一 ，造成超速或疲勞駕駛 ，通過(guò)設(shè)置一定的彩色路面可很好改變行車(chē)環(huán)境，減少交通事故的發(fā)生 。 彩色防滑路面主要安裝在公路 、高速，那種車(chē)輛和行人來(lái)往多的地方 ，而這種路面不僅僅可以起到防滑作用 ，當(dāng)危險(xiǎn)來(lái)臨的時(shí)候它還可以通過(guò)摩擦，增大阻力 ，將危險(xiǎn)降到零 ，保護(hù)我們的安全。
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