彩色防滑路面目前應(yīng)用很多，隨著使用的增加

，我們的強度也要不斷上升，那接下來為您介紹一下彩色防滑路面提升強度的首要因素。

　　1.粗骨料粗瀝青混合料的用量是透水混凝土的骨架

，也是選擇強度和吸水率的主要總體目標。強度的組成主要依靠粗粒瀝青混合料表面的水泥砂漿，保證瀝青混合料表面相互預(yù)壓，形成多空位的方案體，因此具有很高的吸水率。
　　2.彩色防滑路面試配強度：混凝土試配強度Rh按式判斷：Rh=Rb+1.645δ式中：Rb為方案型號（MPa）；R為水泥的標準偏差（MPa）。
　　3.彩色防滑路面水灰比(w/C)：不僅是危害強度的重要因素，也是滲透率指標。當時混凝土的水灰比在0.25-0.35之間比較好，0.28、0.31、0.34三個級別都可以。
　　4.混凝土用量：充分考慮到透水混凝土是由粗骨料，骨架和粗骨料中部的混凝土界面保證其強度，因此，應(yīng)用泥漿填充空隙體積可為沉積空隙體積的百分之30~70，石料的沉積空隙率在0.50~0.58之間。接觸模型為C15，透水混凝土的混凝土用量為300~348kg/m3。

傳統(tǒng)大城市的路面都是防水層結(jié)構(gòu)

，降水是按路面排走的，排出能力有限。遇到暴雨或大暴雨時，降水非常容易聚集在路面上，很多聚集在機動車道和非機動車道上，造成路面大面積積水