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          東營(yíng)為什么彩色陶瓷顆粒路面厚度會(huì)不同
          發(fā)布者:admin 發(fā)布時(shí)間:2023-07-03 閱讀:120241

          彩色陶瓷顆粒經(jīng)過(guò)處理之后形成的路面

          ,可以較大程度的增加地面的摩擦力,在行駛時(shí)就會(huì)更加安全
          。只是對(duì)于不同地方的彩色陶瓷顆粒路面為什么存在的厚度會(huì)不一樣呢?
            1)彩色陶瓷顆粒路面對(duì)于不同的使用環(huán)境
          ,也會(huì)因?yàn)榄h(huán)境在進(jìn)行鋪設(shè)的時(shí)候厚度不一
          ,其中對(duì)使用的景觀道
          、迎賓道
          、人行道、自行車道等對(duì)彩色陶瓷顆粒路面要求不是很高
          ,做的路面一般2-3mm厚。
            2)公交車道
          、公交車站臺(tái)
          、公交車港灣、的士站臺(tái)
          、的士站臺(tái)、BRT道等做彩色陶瓷顆粒路面一般3-4mm厚

            3)只是在爬坡
          、下坡等坡道防滑
          ,轉(zhuǎn)彎道路
          、高速ETC、減速帶等對(duì)防滑要求程度較高
          ,一般來(lái)說(shuō)彩色陶瓷顆粒路面的設(shè)置就要相應(yīng)厚一些
          ,一般3-5mm。不同的應(yīng)用場(chǎng)合下對(duì)彩色陶瓷顆粒路面的防滑程度
          ,也就是摩擦力要求高低不一
          ,這樣路面厚度設(shè)置不同,大家在實(shí)際施工時(shí)一定要結(jié)合實(shí)際情況來(lái)確定路面的厚度
          ,以防過(guò)厚造成資源浪費(fèi),同時(shí)也防止過(guò)薄
          ,防滑性不夠帶來(lái)意外事故

            之所以彩色陶瓷顆粒路面會(huì)有厚度上的不同,這也是經(jīng)過(guò)專業(yè)的設(shè)計(jì)的
          ,既可以避免使用上的浪費(fèi)也可以增加路面的平整,讓駕駛員在行駛時(shí)行駛的更加安全

           
           

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