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| 白山彩色防滑路面的應(yīng)用范圍 |
| 發(fā)布者：admin 發(fā)布時(shí)間：2023-07-03 閱讀：118915次 |
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彩色防滑路面隨著社會(huì)的發(fā)展 ，它獲得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，它主要采用堅(jiān)硬的石材構(gòu)成 ，起到防滑作用，這樣下雪天汽車和行人就可以安全的行走了 ，下面就給大家介紹一下路面的應(yīng)用范圍： 1 、坡道 、趯?duì)于長(zhǎng)下坡：在該路段采取鋪筑3m隔10m、2m隔8m、2m隔5m等方式進(jìn)行間斷型鋪筑。?div id="jfovm50" class="index-wrap">、僭谙缕碌缆范蔚男熊囘^程中，行車速度較快 ，一旦遇到緊急情況需要?jiǎng)x車時(shí)，對(duì)路面抗滑性能要求就很高，同時(shí)要保證行車的安全性，還應(yīng)該在下坡路段對(duì)司機(jī)有提醒、警示的作用，只有這樣才能在很大程度上避免交通事故的發(fā)生。?div id="d48novz" class="flower left"> ③對(duì)于稍短下坡 。在該路面采取滿鋪的方法進(jìn)行鋪筑。2、彎道路面 ?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">、俨煌霃胶筒煌L(zhǎng)度的彎道是安全行車的一大隱患 。這些路段的抗滑性能不足是交通事故發(fā)生率較高的重要因素之一 ，可顯著提高該路段抗滑性能,顯著減少交通事故的發(fā)生 。 ②單彎道的處治方案：在進(jìn)彎道口前約200m范圍內(nèi)采取鋪①5m~3m ，間隔3~10m的間斷型鋪筑 ，在彎道內(nèi)采取滿鋪 。 ?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">、圻B續(xù)彎道的處治方案：彎道之間的路段采取間斷型鋪筑方案，鋪①5m~3m ，間隔3~10m 。在彎道內(nèi)采取滿鋪 。 3 、互通立交、服務(wù)區(qū)出入口匝道 互通式立交、服務(wù)區(qū)出口處因視線不好或立交匝道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較低時(shí) ，可設(shè)置彩色路面 ，提醒駕駛者提前減速 。 4 、平面交叉路口 ①平面交叉路口的交通比較復(fù)雜 ，交通轉(zhuǎn)向包括直行 、左轉(zhuǎn) 、右轉(zhuǎn)和掉頭 ，交通類型上包括機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車 、行人 ，還要照顧到盲人、殘疾人的過街 ，為了行人安全，機(jī)動(dòng)車需要具有良好的制動(dòng)距離 ，采用這種路面可以縮短剎車距離 。 ②需要采用彩色防滑路面分化出各個(gè)交通功能區(qū)： ?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">。?）人行橫道標(biāo)線區(qū)白色人行道標(biāo)線間采用紅色防滑涂料 。 ?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">。?）出口車道直接進(jìn)入公交車停靠站的公交專用道采用綠色防滑涂料 。 ?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">。?）入口車道直行車道采用藍(lán)色防滑涂料 ，左轉(zhuǎn)車道采用紅色 ，右轉(zhuǎn)車道采用紅色防滑涂料等。 5 、城市道路公交車專用道和?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">？空?/p> ?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">、僭谠O(shè)置有公交車專用道的城市道路中 ，采用綠色路面防滑涂料進(jìn)行標(biāo)示，引導(dǎo)公交車在公交車專用道上行駛，強(qiáng)化城市公交車優(yōu)先的城市交通管理模式 。 ?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">、诟蹫呈焦卉囃 ？空?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">，采用紅色路面防滑涂料涂滿，并標(biāo)示“公交專用”及公交車圖案等路面標(biāo)記 。 6 、隧道路面 ①根據(jù)對(duì)隧道交通運(yùn)營(yíng)的調(diào)查分析并參照隧道設(shè)計(jì)規(guī)范 ，隧道進(jìn)出口位置是交通事故發(fā)生率較高的路段，在進(jìn)出口路段滿鋪防滑路面既可以很好地提高路面抗滑性能 ，同時(shí)又可以起到警示 、提醒作用，達(dá)到減少交通事故的目的 。 ②長(zhǎng)隧道單洞長(zhǎng)度大于1km的進(jìn)出口約30m范圍內(nèi) ，洞內(nèi)250m ，洞外50m滿鋪防滑路面，其余部分可采取滿鋪方式 ，也可采取間斷型鋪筑 ，即鋪筑①5m~3m間隔4m~10m 。短隧道的整個(gè)隧道內(nèi)滿鋪 。 7、高速公路收費(fèi)站 ?div id="m50uktp" class="box-center"> 、偈召M(fèi)站前300m范圍內(nèi)是汽車開始制動(dòng)到完全停止的一段剎車距離 。據(jù)調(diào)查 ，部分超載貨車及剎車不好車輛 ，從高速行駛到完全停穩(wěn)需要的距離較長(zhǎng)。 ?div id="m50uktp" class="box-center"> 、谝坏┦召M(fèi)站前的300m范圍內(nèi)的路面抗滑性不好 ，就容易出現(xiàn)汽車制動(dòng)效果不佳，導(dǎo)致撞桿或追尾等交通事故 。因此 ，收費(fèi)站前路面抗滑性能是特別需要加強(qiáng)的。 8 、長(zhǎng)直線段 在長(zhǎng)直線路段 ，為避免行車景觀單一，造成超速或疲勞駕駛 ，通過設(shè)置一定的彩色路面可很好改變行車環(huán)境，減少交通事故的發(fā)生 。 彩色防滑路面主要安裝在公路 、高速，那種車輛和行人來往多的地方，而這種路面不僅僅可以起到防滑作用，當(dāng)危險(xiǎn)來臨的時(shí)候它還可以通過摩擦，增大阻力，將危險(xiǎn)降到零，保護(hù)我們的安全。
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